Ammassalik, by og bygder

Ammassalik, by og bygder

Ophavsretten til samtlige fotografier på dette web-site (http://www.larslyn.dk med undersider) tilhører Lars Brodersen.
Kopiering og enhver anvendelse af fotografierne må kun ske efter skriftlig aftale med ophavsretshaveren.
Kopier og brugsret kan erhverves ved henvendelse til larslyn@hotmail.com

All photos on this web-site are copyrighted. Any un-authorized use is illegal.
Copyright © 2011 by Lars Brodersen. E-mail: larslyn@hotmail.com

Ammassalik kommune består af byen Ammassalik og fem-seks mindre bygder.

I 1979 var jeg i Ammassalik første gang (se fotoserien fra 1979 med bjergbestigning og vandringer). Jeg var der en gang mere i 1990 som led i mit arbejde for Grønlands Forundersøgelser, hvor vi skulle ajourføre by- og bygdekort.

Indflyvningen til Ammassalik kommune fra Island er smuk og betagende.

Kulusuk flyveplads (1979) (link til Google Earth; klik på "åbn" kmz-filen)

Fra Kulusuk flyveplads fløj man med helikopter til Ammassalik by. På fotografiet ses hele byen med den smukke beliggenhed. I 1971 foregik transporten fra Kulusuk til Ammassalik med en stor Sikorsky sh34. I 1979 var helikopteren reduceret til en mellemstørrelse Bell 212 helikopter (som dem amerikanerne brugte i Vietnam), mens det i 1990 var reduceret yderligere til en lille Bell 206. Og sådan er det hele vejen igennem for den materielle standard på Grønlands østkyst: nedad.... "Det er jo bare dem der ovre på bagsiden", som de siger i vest-Grønland.

Der boede ca. 1900 personer i Ammassalik i 1979. (link til Google Earth; klik på "åbn" kmz-filen)

Den gamle kirke

Boligblokke for danskere

Huse til grønlændere

Kirkegården til alle

Se også Anker Sørensens film fra Ammassalik by i 1971 (8 minutter; klik her)

Min lejrplads lidt udenfor byen i Blomsterdalen. Det var i 1979, hvor jeg var taget en uge i forvejen forud for de andre fem ekspeditionsdeltagere (for at få styr på vores bagage, som var sendt pr. skib til Ammassalik og for at hyre en båd til sejladsen ind i fjordene (se 1979-fotoserien).

Fra Sømandsfjeldet er der en fin udsigt over byen, fjorden og de omkringliggende bjerge.

En fisker tager af sted i sin jolle.

Flot udsigt fra Ammassalik-fjorden ud over havet med storisen.

I 1979 havde jeg lejlighed til at tage med det lokale forsyningsskib Ejnar Mikkelsen på en tur til Isortoq. Turen tog normalt 6 timer, men der var så meget is, at vi brugte 23 timer. Det var en meget særlig oplevelse for sådan en grønlandsnybegynder som mig at sejle rundt i storisen. Det var årets første forsyningssejlads til Isortoq. Skibet var derfor lastet til bristepunktet med varer; olie, benzin, æbler, gummistøvler, kiks, bleer, ugeblade, mel, gær osv osv. (Isortoq i Google Earth; klik på "åbn" kmz-filen)

Året efter blev Ejnar Mikkelsen skruet ned i storisen.

Så ankom vi til Isortoq, og jeg blev noget overrasket over den materielle standard i bygden. Jeg mener, i 1979 var der vist ingen i syd-Danmark, der boede så usselt. Flere af husene var fra 1950'erne, hvor beboerne var blevet hevet ud af "jordhytterne" og ind i nogle midlertidige barakker - med løfter om snart at få nogle gode huse at bo i. Beboerne venter fortsat på de gode huse, mens de sidder i de usle skure, som de blev lempet ind i i 1950'erne. Samtidig kan man jo ikke lade være at tænke på, hvordan det grønlandske landsstyres medlemmer i de seneste 10-15 år har bevilget sig selv million-flotte villaer i Nuuk (på finansloven regning). Skammeligt!

Kirkegården (sten lagt ovenpå ligene).

Flot men barsk beliggenhed som nabo til indlandsisen.

Jeg ved ikke, om disse kajakker stadig var i brug (i 1979). Jeg tror det nok, men er ikke sikker.

Fisketørring.

Alt i mens olie- og benzintønder blev rullet i land og op til butikken. Det var hårdt arbejde. Ingen kaj-anlæg. Ingen kran.

Tilbageturen startede fint med solskin og kun lidt is.

Returgods fra Isortoq: masser af tomme gasbeholdere fra vinterens forbrug.

Sejlturen tilbage til Ammassalik forløb anderledes. Først mindre storis og høj fart. Derefter kompakt storis, og derfor sejlede Ejnar Mikkelsen ind i Sermilik-fjorden og videre forbi Tiniteqilaag, ned forbi Kuumiit og hen til Ammassalik. Jo, trafikforholdene i Grønland er ikke altid nemme.

Fisketørringsstativer i Kuummiut (bygd med ca. 400 indbyggere); link til Google Earth, klik på "åbn" kmz-filen.

Kap Dan på Kulusuk-øen. Knap 100 indbyggere.

Vi skulle også en tur op til Sermiligaq, som ligger ca. 70 km øst-nord-øst for Ammassalik. Turen foregik pr. helikopter. Her et smukt kig ind til området, hvor jeg besteg bjerge og vandrede i 1979; bagest Storebror og Trillingerne.

Mange smukke syn på turen. Se hvilken flot gletscher, der glider ned i havet.

Sermiligaq ligger nederst i fotoet. Det er nok verdens flottest beliggende by/landsby/bygd. (link til Google Earth; klik på "åbn" kmz-filen)

Kim måler midt i Sermiligaq; ca. 200 indbyggere. Bygden ligger forrygende smukt. Til gengæld var (er?) det den mest beskidte bygd i Grønland. Helikopterpiloten nægtede at forlade helikopteren i de 11 timer, vi arbejdede. Han havde ellers set alle byer og bygder i Grønland og var beredt på lidt af hvert. Men i Sermiligaq holdt han sig væk. I dag skulle der være kommet et forbrændingsanlæg i bygden; måske det bliver brugt.